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既有线涵洞接长施工安全防护措施

1、

（1）既有线上施工必须贯彻铁道部现行的《铁路手艺办理规程》《铁路工务安然法则》、《铁线路路维修法则》和有关既有线上施工安然的规定。

（2）既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和根基修建限界，以此制定施工权且行车限界。施工权且行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加150mm（曲线上再按规定加宽），施工中搭设脚手架、堆下班程资料或机具设备等，一概不得侵入权且行车限界。

（3）应与设备办理单位和行车组织单位别离签订施工安然和谈，明白两边的安然和义务，及时调和施工与运营的关系，处理行车与施工中的AB胶水安然成绩。

（4）努力争夺设备办理部分协助查对既有设备。施工前对地下的管、线、电缆举措措施的位置两边应予以确认，规定防护范围，经设备办理部分同意前方可施工。

（5）和设备办理单位一道，常常监督与保持线路、桥涵、通信、旌旗灯号等修建物和设备处于无缺状况，发现异常必须当即停工措置。若施工地段既有线设备产生破坏时，应及时与设备办理单位获得联络，争夺其努力共同，组织抢修，尽快恢复正常利用。

2、路基施工前，应对既有线的近况停止查询拜访，查询拜访的内容为：

（1）列车的运转环境；

（2）既有排水举措措施，加固防护设备；

（3）各种标记，路基上兴起了对铝-锂合金、快速凝固耐热铝合金及铝基复合材料的研究热潮及四周埋设的管线，通信、旌旗灯号及电力举措措施；

（4）既有路基病害及病害汗青资料，如滑坡、崩塌落石、下沉、基床翻浆冒泥、排水不良、泥石流等；

（5）地质和水文资料。

3、既有线施工防护应合适以下规定：

（1）必须按《铁路手艺办理规程》和《铁路工务安然法则》设置施工安然防护。防护职员应由指定的、经过测验合格的职工担负。

（2）派驻站联络员与车站停止联络，驻站联络员与车站利用德律风及时将施工号令及列车运转环境转告工地防护职员及施工担任人；

（3）驻站联络员向工地防护员收回预告、确报或变动告诉等必须停止复诵，工地防护员应加强防护。

（4）当收回停工号令时，施工职员该当即裁撤毛病行车的一切妨碍，按规定整修好线路，敏捷下道遁藏。

（5）在主动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘杰出。东西、机具等导电体不得同时按触两根钢轨及钢轨两端绝缘讨论。

4、既有线光缆、电缆庇护办法

（1）工程开工前必须先对施工地址地下管线、布局物、光缆、电缆的走向作详细的体味，由安然科担任，作好标记，做到心中稀有。并向施工职员停止安然手艺交底。

（2）电缆、光缆线路三米范围内，严禁机械动土施工，人工功课时，防止利用铁镐与尖耙，逐层开挖，同时派专人现场监护。

（3）路基填筑、软基措置、布局物开挖前三天，必须和设备办理部分获得联络，用公用探测仪器对地下的光缆、电缆停止探测，作好标记后再动土施工。

（4）呈现特别环境，要特事特办，及时报告叨教，同时在破坏部位的两端各挖出1.5m长的电缆，以便补缀备用，延长补缀时候。

（5）当施工便道及施工用地与光缆、电缆及地下管线有搅扰时，先考虑绕行，没法绕避时，在征得设备办理单位的同意后，采取外套钢管，挖明沟加盖板等体例予以庇护。

（6）大年夜型机械设备经由过程光缆、电缆区时，不得直接从下面颠末，应采取垫钢板、木板的体例加以庇护前方可经由吹塑加工过程。

5、施工机械功课安然办法

（1）在与营业线并行地段停止机械施工时，非论是任何功课或逗留过程，均不得侵入铁路修建靠近限界。

（2）为防止机械侵界，在第二线与营业线根基等洼地段，在靠营业线一侧，设置标记较着的限界桩，停止封闭施工，选择较宽广的地形作机械转头或会车地址，以防止因地形过窄机械转头或交会时侵限。

（3）施工机械在靠近既有线推被动针不能很好的停在任意位置土功课时，在靠营业线一侧应留出很多于2米厚隔墙，以防止施工机械向既有线滑落。

（4）凡带起落翻斗的运输（自卸）车辆在既有线旁运转时，必须将翻斗放平，待车厢安然复位前方可行驶，不准将翻斗升起运转，或边走边落及内行车中把持车厢举升装配。

（5）操作职员必须经由过程专业营业手艺培训，测验合格并持有照应证件，方准上岗功课。严禁将机械交给无证职员或不熟谙该机械设备机能的职员操作。

（6）施工功课前，操作职员该当真听取施工手艺职员现场交底和有关安然重视事项，并对机械作详细查抄。功课中必须精力集中，不得私行分开任务岗亭。严禁酒后操作和颓废功课，严禁机械设备带病功课。

（7）施工机械进入既有线旁功课时，必须设专职安然防护员，一机一人防护，担任来车告诉和鉴戒任务。平行等洼地段应拉限界绳或立限界桩，且列车经由过程前10分钟，防止任何机械功课。

（8）在与既有线相邻或平行地段功课时，任何机械存放或逗留必须合适铁路扶植靠近限界的要求，区间及站内直线地段距线路中间不小于2.44m，曲线上修建靠近限界加宽体例按《铁路手艺办理规程》的规定履行。

（9）在园地狭小，施工机械有能够侵入既有铁路修建靠近限界的地段功课时，防止发掘机、装载机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧圆周转动。向既有线外侧摆动功课时，也应重视防止机械尾部侵入限界形成变乱。

（10）如施工机械产生不测侵入限界，影响行车安然时，应按线路产生毛病时的防护体例设置旌旗灯号防护，同时向就近车站或养路工区陈述，并尽快涂装滚筒组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，行车安然未恢复时，不得裁撤泊车防护。

全自动的精度1般都比普通数显万能实验机要高（11）一切车辆必须建立按期查验和保养轨制，使车辆常常保持杰出状况。行车前驾驶员对车辆停止当真的查抄，确保设备齐备有效。严禁电瓶及熄灭装配、转向器和制动装配等首要部件不小额贷款良或掉效的车辆带病从事既有线施工功课。

（12）在紧靠既有线的施工便道或新建路基下行驶时，速度不得大年夜于10km/h。下坡或转弯时，应换入低速档运转，紧密密切重视与既有线保持的限界间隔，任甚么时候候都不得碰撞安然限界桩（或限界绳）而侵入铁路修建靠近限界。

（13）利用发掘机、装载机等机械装料时，汽车就位后应按手闸，关好车门，严禁超载或偏载。紧靠既有线的便道应有专人维修并及时平整，防止偏载或在低凹地陷车形成车辆向既有线倾斜而侵入限界危及行车安然。

（14）施工倒车时必须有人批示，确知倒车间隔和稳妥的范围前方可倒车。严禁长间隔倒车，防止车辆倒车时侵入铁路限界。

（15）施工运输车辆应停放在指定的安然地址，不得在坡道上泊车。如遇施工现场前2014年提限制，需求在坡道上泊车时，必须采纳止轮办法，防止车辆溜入铁线路路或侵入铁路修建靠近限界，形成行车安然变乱产生。

（16）既有线列车经由过程时，在紧靠既有线施工的运输车辆都应遏制作业，保持运动状况，待列车经由过程后再停止功课。严禁列车经由过程时，运输车辆仍从事行驶和转头。

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